2026年10月15日，张雪在广州广交会巡馆时被到访的领导称为“小钢炮”，这一幕迅速在机车行业的朋友圈里传开。当天他在多个合作展位前停留交流时，反复念叨这三个字，语气中充满喜悦。此后，他在散场的人流中与同行讨论新的赞助合作时，显得更加自信。
这个称呼不仅是一次现场夸赞，它背后代表的是国产大排量机车行业多年来憋着的一口气。从WSBK葡萄牙站中量级组别最后一圈反超夺冠的1分32秒47成绩，到今年广交会上国产高性能机车品牌的集体亮相，这都标志着国产机车的进步。
“小钢炮”最初是红军时期营长高汉楚给陈锡联将军的绰号，形容他人小志气大，像小钢炮一样爆发力足。如今这个称号用在张雪身上再合适不过。他14岁辍学成为摩托车修理铺学徒，2026年带着完全自主研发的819cc直列三缸发动机拿下WSBK分站冠军，每一步都像是在啃硬骨头。
这次广交会的夸赞是对张雪过去二十年不懈努力的认可。回溯到2026年3月的WSBK葡萄牙站，张雪的赛车在正赛最后三圈还落后榜首0.72秒，但车手在倒数第二圈的六号弯突然晚刹车切入内线，最终以0.03秒的优势夺冠，改写了中国品牌在国际顶级赛事中的历史。
在此之前，没有任何中国机车品牌能在WSBK正赛中夺冠。许多海外车队工程师断言，中国要造出能跑完全程的中量级赛车至少还需十年。然而，张雪和他的团队仅用了三年时间就实现了这一目标。
张雪出生于湖南怀化麻阳苗族自治县的一个小山村，14岁时因对摩托车的热爱辍学成为修理工。2004年开始练习摩托车赛事，21岁进入摩托车企业工作，22岁时在央视镜头前蒙眼完成整台发动机组装。2013年，他揣着2万元创办凯越机车，销量逐年增长，2023年年销量突破25000台。
2024年3月，张雪退出凯越机车，同年4月在重庆创立张雪机车。新公司成立后，他将资金和精力投入到自主研发的819cc直列三缸水冷发动机项目中。尽管行业内许多人建议直接采购海外成熟供应商的动力总成，张雪坚持自主研发，最终成功推出这台发动机，并在2026年WSBK葡萄牙站中助力车手夺冠。
目前，张雪负债接近1亿，但他坚信只有掌握核心技术才能在全球市场立足。他表示，中国有齐全的制造门类，只要有图纸，在中国100%能生产出不逊于欧美日的产品。张雪机车已经完成了核心动力总成的全部国产化验证，后续量产车型也在推进中。2026赛季WSBK还剩两站比赛，张雪机车厂队目前排在年度厂商积分榜第4位，有机会在赛季结束时站上年度领奖台。
这次在广交会上被称作“小钢炮”，不仅是对他个人的认可，也是对国产机车技术进步的肯定。接下来，张雪将继续带领团队参加国际展会并准备WSBK最后两站比赛。无论未来赛道上遇到多少挑战国内正规最大的配资平台，他都不会退缩，正如当年的小钢炮一样，他不怕啃硬骨头，一步步把不可能变成现实。
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