全隐藏式车门把手明年起禁用 新国标强制执行！全球首个汽车门把手新国标即将强制执行正规实盘配资，风靡一时的“全隐藏式门把手”将逐渐退出市场。最近，由工信部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001-2026）已由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，并将于2027年1月1日起实施。该标准旨在解决隐藏式和电子式门把手带来的安全问题。
新国标对车门把手的设计细节提出了明确要求。其中包括：车门内、外把手必须配备机械释放功能，确保在车辆断电等极端情况下能手动开门；车门外把手需预留不小于特定尺寸（约30立方厘米）的手部操作空间，确保易于抓握；车内机械把手须位置明显、标识清晰，便于快速识别和操作；门把手需满足一定的机械强度要求（如外把手需能承受不小于500牛的力）。
针对车门外把手操作不便和事故后无法开启的问题，新国标还提出了事故后车门外把手开启、车门布置区域以及操作空间的要求。每个车门（不包括背门）应配备机械释放车门外把手，以确保在不可逆约束装置展开或动力电池热扩散等事件后能够通过机械释放车门外把手开启车门。此外，车门外把手应处于规定的阴影区域内，或邻近阴影区域的车门或车门框架附近区域。
对于车门内把手的安全要求，新国标也提出了具体规定。每个车门（不包括背门）应配备至少一个机械释放车门内把手，且独立操作，任一车门内把手应能够开启对应车门。车门内把手应位于无车内构件遮挡的位置，在对应成员位置直观可见，且位于车门或距车门边缘不大于300mm的位置。此外，车门内把手还应配备永久性标志，符合特定图形尺寸和颜色对比度要求，以便夜间等阴暗情况清晰可见。
新国标的制定历时半年多，从立项到推出经过了多个阶段的研究和讨论。最终，新标准对车企设置了过渡期：对于新申请批准的车型，2027年1月1日起需满足除“手部操作空间”外的全部要求，2028年1月1日起需符合所有要求。对于已获批在售的车型，2029年1月1日前必须完成整改以满足全部标准要求。
多家车企表示，他们生产的新车门把手设计已经符合新国标。广汽集团品牌公关部一名内部人士介绍，目前广汽在售的所有车型都会按照标准实施时间，在年款或者换代车型上切换设计。阿维塔科技也表示，其2026年新发布的产品，如新款阿维塔12和阿维塔06T，均已满足新国标的要求。长安汽车旗下一家子品牌的工程师透露，他们第三季度推出的新车门把手已经不再采用“全隐藏”设计路线。
车主王先生表示，他喜欢隐藏门把手这种设计，但不会考虑使用只有电子锁的隐藏式门把手车型。他认为，必须配备机械开锁结构正规实盘配资，这是最基本的安全保障。如果能把安全冗余做好，即使电子锁故障没电，依旧有机械结构作为保底开锁。
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