辽宁舰山东舰能否装弹射器，专家分析改造难度极大，经济成本超新建
2025年11月，四川舰——我国076型两栖攻击舰的首舰踏上海试之路。这艘战舰搭载了电磁弹射装置，标志着我国在这一技术领域已经驾轻就熟，开始走向普及应用。
技术进步总是催生新的思考：早期服役的辽宁舰和山东舰，是否也能拥抱这种先进弹射技术？装几条才合适？
辽宁舰和山东舰在海军中占据重要位置。两艘舰艇都属于6万吨级平台，舰艏采用滑跃起飞甲板设计。歼15系列和歼35系列战机只能通过滑跃方式起飞，这种方式确实让人头疼：战机无法满油满弹出海，挂载能力和作战半径都受到制约；舰载机出动频率同样受限。这并非辽宁舰、山东舰独有的问题。
放眼全球，滑跃起飞航母都面临相同困境。英国女王级、意大利加富尔号，情况大同小异。滑跃起飞的局限性显而易见，舰载机作战效能打了折扣。弹射起飞则完全不同，优势明显，美国、法国航母都选择了这条路。海军在积累辽宁舰、山东舰实战经验后，福建舰直接配备三套电磁弹射装置，歼15T、歼35、歼15D、空警600等各型飞机都能轻松起降。
我国电磁弹射技术已臻成熟，批量制造游刃有余。除了福建舰，076型两栖攻击舰也采用这套设备。四川舰首舰去年11月开始海试，近期传出彩虹4型无人机成功进行电磁弹射试验的消息。这项技术在两栖攻击舰上的应用，证明了其适应性和可靠性。
辽宁舰、山东舰能否安装双套弹射装置？2024年以来，英国也有类似考虑，计划为两艘7万吨级女王级舰艇配备双套弹射设备，提升出动效率。法国4万吨级戴高乐号早已配备双套蒸汽弹射装置，中国6万吨级的辽宁舰、山东舰难道无法做到？
法国戴高乐号中型舰艇提供了参考。这艘舰满载排水量4.3万吨，飞行甲板宽64.3米，接近65米。为安装第二套弹射装置，斜角甲板专门进行了加宽延伸。英国女王级满载排水量近7万吨，甲板宽73米，按设计理念能装双套弹射设备，但目前仍停留在纸面规划，实际实施需要大量改进。
我国辽宁舰、山东舰甲板宽度数据未公开。可参考俄罗斯库兹涅佐夫级，满载排水量5.9万吨，甲板宽72米。从吨位尺寸看，略小于英国女王级，但大于法国戴高乐号。甲板空间限制直接影响弹射器安装数量和布局。
深入分析辽宁舰、山东舰甲板空间和框架设计，情况"不太乐观"。这两艘舰艇当初续建或设计时主要考虑滑跃起飞，未为弹射起飞预留空间。舰艏采用全滑跃布局，若要安装电磁弹射器，需拆除一半甚至全部滑跃甲板，将滑跃布局改为全通式大甲板。这种改造涉及舰体结构根本性变更。
从设计角度考虑，理想方案是：甲板中心线安装首套电磁弹射器，斜角甲板配置第二套。6万吨平台配双套弹射装置，综合作战效率将远超英国女王级、法国戴高乐号。但这套方案需要大规模工程，复杂度极高。
甲板中心线安装首套弹射器问题不大，长度空间都很充足。斜角甲板安装第二套就很困难，长度不足、空间有限的现实障碍摆在面前。安装第二套弹射器需将斜角甲板加长加宽，这会影响舰艇整体框架布局。因此，辽宁舰、山东舰安装单套弹射器完全可行。
安装双套装置难度极大，需要大规模框架调整和局部升级。工程实施还需考虑舰体重心变化、稳定性影响、动力系统匹配等技术难题。我国虽有相应条件和实力，但需要算算投入产出比。花费巨资，占用船坞，付出各种成本，只为给辽宁舰、山东舰加装一两套弹射装置是否值得？从经济角度分析，改装费用可能接近新建一艘轻型航母。
如此高昂的成本投入，升级现有舰艇不如建造福建舰的改进型号来得经济。新型航母直接采用先进电磁弹射技术，省去改装的复杂性和高成本。近期网络热议的五号舰，可能就是福建舰的改进版本，这种全新设计更符合未来海战需求。
辽宁舰、山东舰短期内实施弹射器改装几乎不可能，从战备需求、船坞周期、综合投入等角度看都不现实。两艘舰艇目前承担重要训练和作战任务，长时间进坞改装会影响海军作战能力连续性。
未来改装是否可能？当然可能，但预计要到2030年代。只有我国航母数量达到6艘以上，调度周期宽裕时，辽宁舰、山东舰轮替升级改装才具备现实条件。到那时正规配资平台推荐，海军力量体系更加完善，早期舰艇现代化改装才拥有充分基础。
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